Начать решил с педального узла, так как от него вообще ничего не осталось и с чего начинать было не понятно. Раму везти в Москву было откровенно в лом, поэтому зафотал педальную втулку со всех сторон, снял размеры и со всей собранной информацией поехал в Соколя. Побродив по рынку, пообщавшись с продавцами понял, что стандартов и соответствующих им размеров достаточно много. Пришел к выводу, что раму все-таки придется везти и примерять комплектующие уже по месту.

В ближайшие выходные привез раму в Москву и отправился с ней на рынок. Продавцы поглядывали на меня с легкой брезгливость. Помогать с подбором запчастей никто не торопился. Типа ходят тут со всяким хламом. Тут я немного растерялся. В стране вроде бы кризис, должна идти борьба за каждого клиента, а тут я как бы никому и не нужен. Не все продавцы такие, далеко не все, Но многие. Ну ладно, мои проблемы.

Нашел палатку, где вроде бы есть каретки нужного мне размера. Начинаю примерять, не подходит. За внутреннюю резьбу каретка не цепляется, проскакивает внутрь. Странно думаю я. Может бракованная какая. Прошу другую — то же самое. Да что же это такое!!! Первая мысль у меня и продавца — ржавчина сожрала резьбу на втулке. А это значит хана велику. Расстроился, оттащил раму в багажник автомобиля.

Хотел уже домой ехать, выбросив раму на ближайшую свалку. Потом вроде успокоился, решил просто так пройтись по рынку, поглазеть на велики. Так, в невеселых думах дошел до палатки, где торгуют запчастями для старых великов. Вижу, лежат запчасти от велика похожие на те, что у меня на даче. А я примерял современную каретку Shimano, выполненную совершенно по другой технологии (подшипники запрессованы в кассету, по сути просто вворачиваешь кассету во втулку и на этом все заканчивается).

А здесь все как у меня, и как на старых советских велика, т.е. педальная ось держится на двух подшипниках, которые притягиваются чашечками, вкручивающимися во втулку. Ну думаю, удача, удача!!! Рассказываю о своих проблемах продавцу. На лице продавца сомнения. Покупаю комплект каретки с условием возврата. Бегу в машину, пытаюсь вкрутить чашечки в раму. Да что за… Резьба не цепляется. Возвращаюсь обратно, делаю возврат, слышу от продавца что он и так знал, что не подойдет. По его словам, мне нужна 36-ая резьба, а здесь 35-ая. Спрашиваю: «Реально найти?». Отвечает: «Проблемы ищущего». Однако…

Хожу, спрашиваю продавцов о таких размерах, не совсем понимая, о чем идет речь. Все отрицательно мотают головами. Потом дошел до палатки, где мне впервые задали вопрос: что за велосипед (рама лежит в машине)? Отвечаю, что итальянский. Ага, говорят, все правильно. На итальянских велосипедах внутренняя резьба на втулке 36 мм. Итого мне нужна каретка 36х24, где «24» — диаметр педального вала. Обошел дважды весь рынок. Ни у кого такой нет.

Вспоминаю, что есть такая вещь как интернет. Вечером лезу в сеть, нахожу несколько магазинов. Утром обзвон. Почти никто из продавцов про такие размеры не слышал, не смотря на то, что в ассортименте есть. В каком-то магазине закончились. Еще в одном вроде как есть. После работы лечу на другой конец города. Приезжаю. Начинают искать, нет в наличии. Перерыли весь магазин, нет! Готов разгромить магазин. Тут подходит еще один менеджер. Спрашивает: —

— А это не вы звонили про каретку?». Отвечаю, что я.
— А мы ее специально для вас отложили, что бы никто не забрал.

Ок, покупаю. Приезжаю домой, иду в гараж, пытаюсь поставить каретку на место. Она похожа на старые советские, но подшипники сразу запрессованы в чашки и закрыты пыльниками. Долго включаю голову, что бы понять где правая, где левая чашка, ну и соответственно какая у какой резьба (правая/левая). Для бестолковых на чашках есть маркировка и направление резьбы. Ну это я уже потом понял.

Рукой удается закрутить чашки примерно на полтора оборота, дальше уже сил не хватает. Мысль ровно одна: Сожрало резьбу и чашки пошли не по резьбе. Это значит что они станут не соосно, даже если докрутить их до конца. Соответственно не войдет вал, ну и на выброс всю конструкцию. Беру в руки тряпку и пытаюсь затянуть чашки. Ну, еще пол оборота и все.

На следующий день в обед иду на рынок и покупаю ключ для каретки (у того продавца, который подсказал мне с размерами). Вечером снова в гараже. С равномерным усилием по всей длине резьбы чашки все же вворачиваются во втулку рамы. Понять, есть ли перекос по оси или нет визуально не получается. Нужна как минимум ось.

Итого бюджет:
Каретка Shimano 105 BB5700 Hollowtech II — 1390 руб.
Ключ для каретки — 500 руб.