С шатунами оказалось несколько проще, нежели с кареткой. Слово «Hollowtech II» в названии каретки, как я узнал из интернет, говорит нам о том, что шатуны должны быть этой же системы.

Побродив в очередной раз по Соколям, выяснил, что стартовая цена на шатуны системы «Shimano Hollowtech II» начинается от 4 500 руб. Для примера, какой-нибудь совсем уж китайский ноунейм можно купить рублей за 900.

Из разговоров с продавцами выяснилось, что все шатуны включая ось, которая интегрирована со звездой, имеют единственный фиксированный размер. Т.е. если по размеру ось будет больше или меньше чем мне нужно, то кранты проекту. Другие системы для этой рамы не подходят. Понимаю, что за такие деньги уже можно рассматривать покупку ашанобайка, решаю все же рискнуть.

Шатуны продаются в комплекте вместе со стандартной кареткой, которая мне не нужна. Сторговываюсь с продавцом на скидку в виде цены каретки. В итоги получаю комплект шатунов «Shimano Alivio Hollowtech II». Звезды на 48, 36 и 24 зуба.

Вечером после работы снова в гараже. Примериваю шатун с осью к каретке. Вроде по размеру должен проходить, а не проходит. Прикладываю усилие, вал с щелчком входит внутрь каретки и практически мгновенно оказывается с другой стороны.

Уфф. Как минимум с соосностью проблем нет. Примериваю второй шатун. Вроде тоже встал как родной, точно по месту. Все вращается, ничто ничего не задевает. Первая маленькая победа.

Начинаю примерять цепь. На 24 и 36 звездах цепь болтается. На 48 с трудом налезает, но идет сильный перекос цепи. Так как спереди будет только одна звезда, принимаю решение сбросить среднюю и малую звезды, а на их место поставить большую, тем самым уменьшив перекос.

Переставляю звезды, в итоге оказывается что и 48 зубьев многовато, не хватает длинны. Похоже надо удлинять цепь

Сбрасываю звезду и иду домой спать. Утром в обед снова на рынке. Новая цепь стоит 400-500 руб. Услуги мастерской по переброске цепи — примерно столько же. Приходит в голову мысль посмотреть звездочку промежуточного размера между 48 и 36 зубьев. Останавливаюсь на размере в 42 зуба, опять таки Shimano. Стоимость — 1000 руб. Решаюсь на замену звезды. Так как уже поднаторел в этом деле.

Да, надо еще сказать, что предварительно просидел на формах, долго читал про принципы подбора звезд с точки зрения передаточных чисел. Поэтому выбор этого размера не с потолка взять.

Приезжаю домой, начинаю устанавливать звезду. Что бы уменьшить перекос, с каждой стороны между посадочным местом и звездочкой подставляю по две шайбы. В итоге перекос сводится к минимум. Установив звезду, набрасываю цепь и вот он момент истины — шатуны вращаются усилием одного мизинца. Все вращается четко, без люфтов, заднее колесо крутится как и положено. Есть запас для натяжения цепи.

На радостях на следующий день покупаю педали с промподшипниками, устанавливаю их на шатуны и можно считать, что с педальным узлом закончил.

Что получаем в промежуточном итоге: полторы недели ночных бдений в сети интернет, ежедневных походов на рынок во время обеденного перерыва. В итоге полностью и, то самое главное, собран самостоятельно и приведен в рабочее состояние педальный узел на полностью нестандартном с современной точки зрения велосипеда.

К бюджету прибавляются:
Shimano Alivio Hollowtech II — 4 000 руб
Звездочка Shimano 42 зуба — 1 000 руб
Комплект педалей на промподшипниках WellGo — 1 500 руб